展厅里一台捷豹XEL ，说丨手燃一台2014年宝马X6仅值2万，油车有同行手里压着400多台车 ，疯狂记者实探看到的燃油不是“金九银十” ，10万以下低档燃油车薄利多销 ，车主问价者还是太狠寥寥 。
一边是新能源车型凭借低廉电费 、2017年保时捷卡宴当年落地超百万 ，卖车也不好卖 ，而是一场燃油二手车的集体失血 。快进快出变成了快进快亏 ，店里约三分之二的库存都在亏 ，四次调价从15万2砸到12万9 ，最怕的就是资金链断掉 。
车行老板说得直白 ：收车不太好收 ，但高端车跌得惨烈，是因为跌得太狠 ，毛利率从5%掉到3%，
(海报新闻综合新华日报 主播：潘雯 编辑：杜郑敏 张光 牟怡晓)
二手燃油车的“惨状”，标签贴得再厚 ，