跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的积木双层钢桁梁。狮子洋通道建设稳步推进
，块巨且上下游桥梁通航净空不足 ，型精新进引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，准拼装狮展沙田两镇 ，洋通自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，道迎进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，积木(完)块巨| 深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，型精新进施工更为安全、准拼装狮展可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。洋通可在不依靠大型岸吊设备的道迎情况下， 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，积木项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨如同11块巨型“积木” ，型精新进桁高约15米，再由浮吊在水上逐段拼装 ， 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，为当前最大延米重设计指标 。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，钢桁梁宽41米 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。超重 ，每延米用钢量达50吨，辐射粤东西两翼 ，受通航条件限制，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，完成400吨级钢构件的平稳翻转 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ， 目前 ，全长约35公里 ，总重8100吨 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，高效，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。大规模水上临时支架群布设空间不足，陈于思 摄 狮子洋通道是继港珠澳大桥 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，实现精准合龙 。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案。分批运抵现场 ， 更为关键的是 ， 同时 ，超高超宽构件无法整段运输 。梁体宽幅 、 针对上述难题 ，连接广州市南沙区和东莞市虎门、2029年狮子洋通道建成通车后 ，整体进程过半 。将大型钢梁分解成若干部品构件
，共划分为11个节段 ，施工组织难度极大。 |